新的車船稅明年才會(huì)實(shí)施，記者在采訪時(shí)，多數(shù)車商表示對(duì)新的車船稅的具體征收額還不是很清楚，只是知道大排量車的征稅額將大幅提升。

　　“不光是我們對(duì)新車船稅還不是很了解，消費(fèi)者對(duì)新的車船稅政策反映也不是很大，畢竟二審稿還是剛通過(guò)，要到明年才能實(shí)施。”

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞中汽店的尚二濤經(jīng)理告訴記者，目前，店里的銷售人員還沒(méi)有向他反映接到消費(fèi)者關(guān)于新車船稅政策的咨詢。

　　車船使用稅對(duì)于車市的影響，尚經(jīng)理也發(fā)表了自己的看法。“車船稅都是按年度征收的，2.0以下排量的私家車每年繳稅額漲幅最高只有300元，消費(fèi)者不可能因?yàn)檐嚧惷磕甓嗬U幾百元錢(qián)，而對(duì)自己的購(gòu)車選擇做出改變。”

　　尚二濤認(rèn)為，車船稅對(duì)車市的影響甚微。

　　此次車船稅的調(diào)整，在表面看來(lái)對(duì)大排量車的影響最大，4.0升以上車輛的車船稅征收最高額為5400元。那么對(duì)大排量車征收重稅，真的會(huì)影響大排量車的銷售嗎？一些豪華車的經(jīng)銷商對(duì)此不以為然。

　　“我認(rèn)為對(duì)大排量車的影響不會(huì)很大，因?yàn)槟苜I的起大排量車的消費(fèi)者，根本不會(huì)在乎車船稅，一年幾千塊錢(qián)的車船稅可以說(shuō)不疼不癢，從最近我們的銷量就可以看出來(lái)，大排量車的銷售還是很火爆。”遠(yuǎn)通奔馳特約銷售店的王小姐告訴記者，她認(rèn)為買豪車的消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，他們購(gòu)車注重的是品牌價(jià)值，對(duì)于排量、車船稅的考慮是次要的。

　　“只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)車船稅明年要漲了，具體漲多少錢(qián)還真不知道。”市民張峰和女朋友正準(zhǔn)備為結(jié)婚購(gòu)買一輛1.6升排量的私家車，在聽(tīng)到有關(guān)車船稅調(diào)整的細(xì)則后表示，雖然1.6升排量的車船稅有所上升，但是漲幅還可以接受，他們依然會(huì)選擇購(gòu)買1.6升排量的車型。

　　也有市民表示自己將會(huì)重新考慮自己的購(gòu)車選擇。“我本來(lái)想購(gòu)買一輛2.0排量的車型，聽(tīng)說(shuō)車船稅調(diào)整后，我決定購(gòu)買1.6排量的車型，反正我大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)使用，對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高，更重要的是，買1.6排量的車型還能享受3000元的國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼。”市民劉劍告訴記者，油價(jià)不斷上漲，用車成本已經(jīng)很高了，車船稅又再次調(diào)整，他思來(lái)想去，還是放棄購(gòu)買2.0車型的打算。

在采訪時(shí)，有些市民也表示出對(duì)于新的車船稅政策的不滿。市民孫可認(rèn)為，車船稅按照排量征收，不應(yīng)加大2.0升以下私家車主的負(fù)擔(dān)，國(guó)家如果想限制大排量車的發(fā)展，應(yīng)該加大對(duì)于大排量車的車船稅征收額，新的征收額對(duì)于大排量車的消費(fèi)群來(lái)說(shuō)，根本不會(huì)產(chǎn)生影響，反而會(huì)對(duì)那些消費(fèi)能力低的群體產(chǎn)生影響，也就是他們這些小排量車的消費(fèi)群體。

　　“其實(shí)受國(guó)家政策影響最大的是價(jià)格在10萬(wàn)元左右，排量1.6升以下的車型，因?yàn)檫@部分消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格最敏感。以我們店為例，過(guò)年后1.6升以下車輛的銷量同比去年下降50%，主要就是因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠、汽車以舊換新等政策的取消。”臨沂交通實(shí)業(yè)東風(fēng)雪鐵龍銷售店的倪小程說(shuō)，和1.6升以下排量車型相比，他們店里2.3、3.0排量車型年后的銷量反而有所上升。他也認(rèn)為，國(guó)家如果想鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保車型的發(fā)展，限制大排量車型的消費(fèi)，應(yīng)增加對(duì)大排量車型的稅額，進(jìn)一步降低2.0以下車型的車船稅。