近日,聊城歐景麗都小區(qū)物業(yè)貼出通知:為解決小區(qū)停車緊張問題,決定出售小區(qū)里的車庫和地上停車位,9月1日起實行小區(qū)門禁系統(tǒng),沒車位或車庫的車輛將不能進入小區(qū)。此通知引發(fā)眾多業(yè)主爭議。
地上車位屬于全體業(yè)主
25日上午,歐景麗都小區(qū)一棟單元樓門上貼著一則通知:為加強小區(qū)進出車輛的規(guī)范化管理,解決業(yè)主停車緊張問題,決定對小區(qū)內僅有的部分地上停車位和車庫7月25日起全面出售。另通知:小區(qū)門禁系統(tǒng)9月1日起開始投入運行,屆時沒有車位或車庫的車輛不能進入小區(qū)。
歐景麗都小區(qū)業(yè)主劉先生說,賣車庫也就罷了,可地上的停車位也要出售,這就有些說不過去了。“《山東省物業(yè)管理條例》上有規(guī)定,占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于全體業(yè)主共有,建設單位不得銷售。”劉先生說,他看過購房合同,小區(qū)是以招拍掛的形式取得土地,除了18號樓產(chǎn)權歸開發(fā)商以外,其它地方應該屬于全體業(yè)主所有,所以他認為小區(qū)開發(fā)商無權出售小區(qū)地上的停車位。
一名購得車位的業(yè)主說,他買的車位售價4.8萬元,小區(qū)一共75個地上車位,他花錢只買到了使用權而不是所有權。“不買沒辦法,要不然物業(yè)公司以后不讓進小區(qū)。這些車位沒有產(chǎn)權,就怕以后難以得到法律保障,我估計這些車位所有權不歸開發(fā)商,要不就應該和房子一樣有產(chǎn)權證。”該居民說,原本很多私家車都斜停在小區(qū)道路兩旁的人行道上,后來開發(fā)商為賣車位,就在道路兩旁設置了欄桿,私家車沒辦法再停到人行道上。記者在該小區(qū)看到,除了停放在車庫或車位上的私家車以外,還有很多私家車直接停放在消防通道上。
地上停車位是早就規(guī)劃好的
歐景麗都售樓部一名工作人員介紹,合同上并沒有約定小區(qū)地上的停車位位置屬于開發(fā)商還是業(yè)主,雖然開發(fā)商并沒有地上停車位占用地皮的產(chǎn)權歸屬證明,但早在小區(qū)建設之前就已經(jīng)做好了關于現(xiàn)有的地上停車位的規(guī)劃。“我們的規(guī)劃在房管局都有備案,出售車位也是合理合法的。”該工作人員表示,小區(qū)的地上停車位是建立在小區(qū)公共道路和公共綠化帶之間,并沒有占用公共區(qū)域。至于后來在小區(qū)人行道上設立欄桿,主要是出于業(yè)主出行安全考慮。
對于沒有車庫或車位的私家車主不讓進小區(qū),小區(qū)物業(yè)公司工作人員則表示,公司負責人不在,具體情況她也不清楚。記者又向其索要物業(yè)公司負責人電話,對方表示沒有,但又表示過一會給記者回電話,截至發(fā)稿時,記者仍沒有接到物業(yè)公司的電話。
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