4月19日上午，臨沂市物價局關于調整機動車駕駛員培訓收費標準論證會舉行，聽證會主要圍繞臨沂市機動車駕駛員培訓收費標準進行討論，焦點主要是機動車駕駛員培訓收費最高上浮幅度。聽證會主要分析了兩種調整方案：一是C1證上浮20%后最高3120元；二是C1證上浮30%后最高3380元。24位消費者代表、駕校、機關事業(yè)單位和專家在論證會上各抒己見，為駕駛員培訓費上浮20%還是30%，提出了各自觀點和態(tài)度。
隨著經濟社會快速發(fā)展、汽車保有量迅猛增加、道路通達情況日益改善，臨沂市的報名學駕數量從2006年的91658人逐年遞增至2012年的275309人，年均增幅近20%。為了滿足廣大市民學駕需求，同時保證培訓質量，駕校數量從2006年的39家發(fā)展到目前的47家，教練車數量從2006年1861輛發(fā)展到目前的4584輛，在職教練員5175人，培訓類別涵蓋了從大型客車到殘疾人專用小型客車等各車型。全市駕校教練場地約300余萬平方米，場內訓練道路約9萬余米，測算年培訓能力達到32萬人，培訓能力相較培訓需求保持了適度超前的增長。
新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》從2013年1月1日起施行，考試難度加大，培訓時間要求更加嚴格，培訓學時發(fā)生變更、部分車型培訓學時增加，且油料價格、人工費用、場地租賃費用也明顯上漲，培訓成本明顯增加。2013年3月29日，山東省物價局、山東省交通運輸廳發(fā)布了《關于規(guī)范機動車駕駛員培訓收費行為等有關問題的通知》（魯價費發(fā)〔2013〕36號），對A1、A2、B1、B2、C1、C2車型制定了基準價格，要求各市可在此基準價格基礎上，上下浮動30%（濟南、青島為40%）內制定本地收費標準，把城市公交車A3、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4、殘疾人專用車C5及摩托車等駕駛員培訓費標準委托各市制定。同時山東省物價局本次適當放開特許培訓服務收費標準，對學員有特殊培訓需求的，具體辦法由各市制定。臨沂市現(xiàn)行收費標準已不適應當前的培訓工作需要，因此，有必要適當調整現(xiàn)行收費標準，確保駕駛員培訓的質量和道路交通安全。
根據了解，山東省物價局新的政策出臺后，全省大部分地市還未制定本市的具體標準，目前，只有濟南已經明確了浮動幅度。根據駕校成本情況，考慮到成本的上升，駕校服務差距，企業(yè)的利潤，臨沂市物價局提出兩種調整方案以供論證，具體如下：方案一，A1、A2、B1、B2、C1、C2在省規(guī)定基準價基礎上臨沂市最高上浮20%，最高下浮30%。授權臨沂市制定的城市公交車A3、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4、殘疾人專用車C5根據學時和同類型學時標準，制定基準價格分別6200元/人.期 、1000元/人.期、700元/人.期、2600元/人.期。浮動幅度最高上浮20%，下浮最高30%（學時和基準價格見表）。兩輪摩托車最高200元/人.期，三輪摩托車最高300元/人.期。機動車駕駛員培訓機構根據學員對教學內容和教學形式等附加學車要求開展的特殊教學活動，由學員自愿提出并簽訂駕培合同，明確約定具體特殊教學活動培訓內容，其收費標準由駕駛員培訓機構依據增加的成本確定。
方案二，A1、A2、B1、B2、C1、C2在省規(guī)定基準價基礎上臨沂市最高上浮30%，最高下浮30%。授權臨沂市制定的城市公交車A3、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4、殘疾人專用車C5根據學時情況，制定基準價格分別6200元/人.期 、1000元/人.期、700元/人.期、2600元/人.期。浮動幅度最高上浮30%，下浮最高30%（學時和基準價格見表）。兩輪摩托車最高200元/人.期，三輪摩托車最高300元/人.期。機動車駕駛員培訓機構根據學員對教學內容和教學形式等附加學車要求開展的特殊教學活動，由學員自愿提出并簽訂駕培合同，明確約定具體特殊教學活動培訓內容，其收費標準由駕駛員培訓機構依據增加的成本確定。
需要說明的是，在實際收費中，駕校代交警收取700元的考試費和10元的駕證費用，該費用不包含在上述培訓費中。
在論證會上，駕校方為大家算了一筆“成本賬”，其中用工成本和固定資產投入加起來占到了總成本的65%左右。而隨著考試難度的提高，對于考試不合格的學員進行免費的再培訓，這些無形的投入都會讓成本增加，紛紛贊同最高上浮30%的方案二。而贊成方案一上浮20%的消費者代表認為，收費上漲與駕校提高服務質量，加強培訓管理不成正比。應該顧及到城鄉(xiāng)收入差別，顧及城鎮(zhèn)低收入者的消費水平。因此，贊成最高上浮20%的方案。
臨沂市物價局將各方意見進行了認真記錄，并表示將根據建議盡快完善方案，報市政府審批后盡快出臺。同時加強監(jiān)管力度，杜絕亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。
