學車費"4"字打頭 山東臨沂市醞釀計時收費

2014年01月08日 08:59
來源:沂蒙晚報
 現狀多數駕校費用4000起步
1月6日,記者以學員的身份向山東省臨沂市多所駕校咨詢學車費用,得到的回答普遍在4000至4500元之間,個別駕校推出的VIP班費用甚至突破了5000大關。
短短幾年時間,學車費用翻了一番有余,許多想要學車的市民不禁質疑:為什么現在的學費這么貴?這其中是有不得不漲價的客觀因素,還是存在行業(yè)暴利?近日,記者經過多方采訪,細算學車費用。
要了解為什么漲價,首先需要弄明白學車的費用具體包含哪些項目。采訪中記者了解到,學員交給駕校的學費,包括考試費、稅費、場地租金、場地建設費、教練員工資、油費、辦公費用、車輛維修費、車輛保險等。如此多的花銷項目,無怪乎學車的費用一路走高,可駕校的負責人還是紛紛表示:“我們賺的其實不多,物價也在上漲,我們漲價也是迫不得已。”
場地費租金翻倍上漲
臨沂一所駕校的潘姓負責人告訴記者,場地租借費在學員費用中要占大頭。“2007年的時候還能租到每畝1200元的地,現在城郊每畝也都要3500元開外了,位置靠近市區(qū)的還要更貴。”這名駕校負責人告訴記者,漲價最重要的原因就是場地租金翻倍增長,僅此一項,每年的費用就要幾十萬元。
臨沂擁有自主場地的駕校僅兩三家,其余的只能四處租用場地。而且,并不是租到地就意味著可以進行培訓,還要進行水泥硬化、標桿配備、安裝電子系統(tǒng)等改造,前期投入相當大。據這名潘姓負責人介紹,對一塊20畝的“光地”進行改造,如果要稍微像樣點,投入成本大約在200萬。
而現在,城郊周圍地塊已經很難找了,駕校多是跟村委會簽訂租賃合同,一旦合約到期村里不愿續(xù)租,拿回土地,就意味著駕校的改造投入全部浪費,又需重新租借土地從頭開始。
駕考新規(guī)致成本上升
新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》于2013年1月1日起實施,很大的一個變化就是學車要計時。“以前一輛車上一次可以帶七八名學員,現在最多也就4個。”一名駕校負責人告訴記者,以往一部車一年可以考出40—50名學員,現在都要打對折。
目前,考取小車駕駛證(C證)要78個學時,包括理論30學時、實際操作48個課時。特別是科目三的練習,新規(guī)要求學員實際上路的公里數不得少于330公里,并且上下車必須刷卡。這必須增加學員練車時間,也導致成本上升。
該負責人舉例說,如果一個教練一個月的工資是4000元,一年就是5萬元,一年帶50個學員的話,平均到每個學員身上就是1000元。如果教練只能帶25個學員,想保證月工資還是4000元的話,平攤到每個學員身上的費用就不止1000元了。
車輛折損花費也不少
學過車的人都知道,駕校的車是最容易受傷的。由于學員都是新手,操作不規(guī)范,加快了車輛損耗。
采訪中有駕校負責人表示,駕校購進的教練車一般在七八萬元左右,壽命頂多10年。“現在換個輪胎都要幾百塊了,有些不是很新的車子,一年下來,維修費有的都要上萬。每年還有年審和保險的費用,算下來也是不小的一筆錢。而且這幾年油價也一直在上漲。”
部門回應
目前規(guī)定總費用為4090元
據臨沂市物價局、臨沂市交通運輸局于2013年4月28日共同發(fā)布的《關于規(guī)范機動車駕駛員培訓收費行為等有關問題的通知》中的相關規(guī)定,目前,學車費用包括兩部分,一部分是車管部門收取的考試費,為710元/人(700元考試費+10元制本費);另一部分是駕校的培訓費,按照基準價2600元/人來收取。如果培訓費按最高上浮30%來計算,那么培訓費為3380元,報名學車總費用為4090元。
但是,規(guī)定中也提到,機動車駕駛員培訓機構根據學員對教學內容、教學時間和教學形式等附加學車要求開展的特殊教學活動,由學員自愿提出并簽訂駕培合同,明確約定具體特殊教學活動培訓內容,其收費標準由駕駛員培訓機構依據增加的成本確定。
另外,培訓機構為自愿在培訓場所就餐和自愿乘坐培訓機構提供的班車服務的學員,其收費標準由培訓單位自行制定,培訓機構應在收費前與學員簽訂書面培訓協(xié)議中約定。
這就意味著,駕??梢葬槍τ刑厥夥找蟮膶W員加收部分服務費,但這部分費用也必須報物價部門批準,并且在培訓的協(xié)議當中要明確標注。如果有學員感覺駕校存在亂收費問題,可撥打物價部門電話進行咨詢或投訴。
探討
能否推行計時收費?
記者從網上了解到,目前已有部分地市開始試行“計時收費”的學車方式,即學員提前將學費充值到IC卡當中,而后選擇自己認為合適的駕校、合適的教練,學多少時間就刷多少錢。
這有利于形成“買方市場”,而非目前的“賣方市場”:駕校想漲價就漲價,想漲多少就漲多少,每一次考試政策的風吹草動,都會讓駕校找到漲價的借口。
市交通局駕管科的工作人員告訴記者,其實臨沂市已有這樣的打算,目前正在積極同部分駕校進行溝通。“計時收費的政策如果能夠推行開來,駕訓市場的收費模式將變得更加合理。”駕管科相關負責人對記者說。
 
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