8日，番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)以萬(wàn)博CBD商務(wù)區(qū)首個(gè)商業(yè)項(xiàng)目的姿態(tài)率先開(kāi)業(yè)。周末一連兩日，吸引大批市民前往“趁墟”，導(dǎo)致周邊車流激增，道路擁堵塞車非常嚴(yán)重。記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊交通配套明顯存在硬傷，其只有華山一條路：只能從興南大道一個(gè)方向的路口進(jìn)出，且整個(gè)萬(wàn)博商務(wù)區(qū)只有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，其它項(xiàng)目仍然是施工狀態(tài)，購(gòu)物廣場(chǎng)被一片工地包裹，形似孤島。
現(xiàn)場(chǎng)：車龍長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里
昨日下午，記者駕車實(shí)地走訪番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，從番禺大橋進(jìn)入番禺大道后不久，便開(kāi)始發(fā)現(xiàn)塞車現(xiàn)象，堵得最為厲害的是從番禺大道轉(zhuǎn)入興南大道直至一公里外的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路段，昨日這兩條道路都車流巨大，全天陷入了擁堵?tīng)顟B(tài)，其中番禺大道從大石橋路段就開(kāi)始塞車，車龍長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里，萬(wàn)博中心前的掉頭位更是嚴(yán)重?fù)矶隆?/div>
據(jù)觀察，番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近交通極為不便，正門口巨大的土坑才剛挖好不久，地鐵7號(hào)線也未開(kāi)通，周邊的寫字樓還未有企業(yè)入駐辦公，最近的住宅樓盤萬(wàn)科歐泊也是出于正在開(kāi)發(fā)銷售階段，周邊道路明顯配套不足，令番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)目前開(kāi)業(yè)后的狀態(tài)形似一座孤島。
憂慮：未來(lái)或成堵車黑點(diǎn)
據(jù)了解，興南大道一帶是雅居樂(lè)、碧桂園等樓盤居民的回家必經(jīng)之路，因此，附近小區(qū)業(yè)主們對(duì)番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊交通配套不足表示擔(dān)憂，因?yàn)橥ㄍ虉?chǎng)的路線比較單一，想不塞車都難。
住在雅居樂(lè)的何先生說(shuō)：“興南大道一直以來(lái)車流量就很大，這里周邊聚集了像雅居樂(lè)、華南新城、萬(wàn)科歐泊等多個(gè)新舊樓盤，業(yè)主們上下班，全市走這條路，現(xiàn)在開(kāi)了大型商場(chǎng)后，去往商場(chǎng)的車流和居民的車流同擠一條路，讓交通陷入擁堵。”
目前到番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)只有華山一條路，能否再辟新路？對(duì)此，有知情的業(yè)主介紹稱，在萬(wàn)博地塊建設(shè)之初，從番禺大道進(jìn)入興南大道還有一條“漢溪大道東”路，但當(dāng)時(shí)因?yàn)槿f(wàn)博項(xiàng)目的建設(shè)，漢溪大道東段于2011年2月底就進(jìn)行了封閉，封閉時(shí)間為5年。“如果漢溪大道東段能開(kāi)放通車，從番禺大道進(jìn)入興南大道，就可以躲過(guò)經(jīng)常塞車的塘西立交，多了萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)帶來(lái)的交通壓力，政府部門應(yīng)該認(rèn)真考慮下如何為興南大道的交通擁堵解困”。
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