為加快推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰治理工作，有效改善大氣環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合臨沂實(shí)際，日前，由臨沂市環(huán)境保護(hù)局、臨沂市公安局、臨沂市財(cái)政局和臨沂市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)了《臨沂市黃標(biāo)車“黃改綠”實(shí)施方案》（以下均稱《方案》），對“黃改綠”的對象條件、改造的時(shí)間程序、需要提交的材料及補(bǔ)貼均有詳細(xì)規(guī)定。

 

《方案》規(guī)定，對于符合改造條件的柴油黃標(biāo)車，由車主自愿提出申請，經(jīng)審查核實(shí)后，由車主與尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇，簽訂改造合同，改造完成后，經(jīng)車輛安全、尾氣排放情況檢測合格后，換發(fā)“黃改綠”環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志，按綠色環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志車輛進(jìn)行管理。對“黃改綠”改造可能造成的燃油增加、動力減弱等問題，尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)事先向車主說明，車主自愿選擇。政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)柴油黃標(biāo)車“黃改綠”工作的政策支持、搭建平臺、資金補(bǔ)助、檢測監(jiān)管。所有技術(shù)問題由車主與尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商按照市場原則自行協(xié)商解決。

 

《方案》規(guī)定本次“黃改綠”的對象為在本市注冊登記的在用柴油黃標(biāo)車，并滿足：1、取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志；2、非危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛；3、2005年1月1日后注冊登記、排放達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過30萬公里的車輛；4、車況及發(fā)動機(jī)應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，并滿足車輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50%以及自由加速煙度排放值不大于2.0。

 

本次柴油黃標(biāo)車“黃改綠”改造時(shí)間截止到2015年10月31日。

 

“黃改綠”申請治理改造的程序

 

1、提交申請。自愿進(jìn)行柴油車“黃改綠”改造的申請人在車輛登記地黃標(biāo)車淘汰聯(lián)合辦理窗口填寫《山東省柴油車排放凈化設(shè)備加裝申請表》，提交相關(guān)材料。

 

2、條件審核。各有關(guān)部門工作人員根據(jù)各自職責(zé)審核申請人提交的材料，對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。

 

3、車況檢查。由設(shè)備供應(yīng)商委托機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對申請“黃改綠”車輛進(jìn)行車況檢查和尾氣原始排放測試，對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。

 

4、簽訂合同。符合改造條件的車輛，申請人和設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇，確定適合的改造設(shè)備簽訂合同。

 

5、車輛改造。設(shè)備供應(yīng)商按照技術(shù)要求進(jìn)行進(jìn)化設(shè)備的安裝、調(diào)試，完成車輛改造，出具《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》。

 

6、改后查驗(yàn)。由設(shè)備供應(yīng)商委托機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對改造完畢的車輛進(jìn)行外觀檢查和排放測試。外觀檢查主要核實(shí)安裝的設(shè)備與《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》上內(nèi)容是否相符。排放測試采用自有加速法檢測，出具《凈化設(shè)備安裝后排放檢測報(bào)告》，檢驗(yàn)結(jié)果須滿足《省工作方案》要求。

 

7、標(biāo)志換發(fā)。外檢和排放測試符合要求的車輛，車主憑《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》和《凈化設(shè)備安裝后排放檢測報(bào)告》，到環(huán)保部門指定地點(diǎn)換發(fā)“黃改綠”環(huán)保標(biāo)志。

 

“黃改綠”需提交的材料

 

1、《機(jī)動車登記證書》原件和復(fù)印件。

 

2、《機(jī)動車行駛證》原件和復(fù)印件。

 

3、機(jī)動車所有人有效證件復(fù)印件和原件，個(gè)人需提供車主身份證，單位需提供單位組織機(jī)構(gòu)代碼證。

 

4、營運(yùn)車輛需提供道路運(yùn)輸證原件及復(fù)印件。

 

5、機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格證標(biāo)志副本及復(fù)印件。

 

6、車輛用途、購車時(shí)價(jià)格等相關(guān)證明材料。

 

什么是黃標(biāo)車？

 

“黃標(biāo)車”具體是指污染排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國家第一階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車（生產(chǎn)時(shí)間一般是在2000年以前，供油方式為化油器）和達(dá)不到國家第三階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車（生產(chǎn)時(shí)間一般在2008年以前）。不包括三輪汽車、摩托車、低速貨車。如果想準(zhǔn)確知道自己的車究竟是不是黃標(biāo)車，需要省環(huán)保廳委托的全市各機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測核定，對于檢驗(yàn)合格的黃標(biāo)車，發(fā)放黃色環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志。取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志，則是此次黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼所需要的必要條件之一。 

 

黃標(biāo)車的危害

 

機(jī)動車排氣是空氣污染的重要來源，屬于低空污染，處于人類呼吸帶上，直接影響人體健康，而黃標(biāo)車是機(jī)動車中的污染大戶，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年之前，臨沂市共有黃標(biāo)車90631輛，由于黃標(biāo)車制造時(shí)間較早、制造標(biāo)準(zhǔn)較低、排氣污染較嚴(yán)重，有關(guān)研究表明1輛黃標(biāo)車平均相當(dāng)于5—10輛新車的排放。據(jù)環(huán)保部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車保有量16.4%的“黃標(biāo)車”排放了63.7%的氮氧化物、86.6%的顆粒物、55.9%的一氧化碳和60.4%的碳?xì)浠衔?。因此，減少機(jī)動車尾氣污染對于改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障廣大群眾身體健康具有十分重要的意義，也有助于提升城市形象。

 

記者在臨沂市公安局交警支隊(duì)車輛管理所了解到我市被授權(quán)改裝單位的名稱

 

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