自去年以來，臨沂已有6個縣區(qū)率先啟用永安公共自行車系統(tǒng)，7000余輛公共自行車投入運營。不僅如此，隨著系統(tǒng)的升級，全省27個縣市實現(xiàn)“互通互聯(lián)、一卡通行”，這就意味著縣區(qū)公共自行車都能通用了。
覆蓋面越來越廣的公共自行車系統(tǒng)讓市民出行更加便利，這讓家住縣區(qū)的居民不亦樂乎，而市區(qū)的市民卻著了急：縣區(qū)都能一卡游臨沂了，為啥中心城區(qū)卻連一輛公共自行車都沒有？
8萬余人辦理公共自行車卡
11日11點半，正值中午就餐高峰期，在高新區(qū)九州超市門口租車點，原本設(shè)置了三十幾輛公共自行車，有一半已經(jīng)被借走。在記者觀察的十幾分鐘內(nèi)，又有市民陸陸續(xù)續(xù)來借車還車。
據(jù)了解，像這樣的租車點，在高新區(qū)有34個。今年1月1日，為逐步完善城市交通體系，緩解城區(qū)交通壓力，讓更多市民享受到方便快捷的綠色出行方式，結(jié)合公車改革民生工作，高新區(qū)在主城區(qū)率先推行公共自行車運營系統(tǒng)并啟用。
而高新區(qū)并不是臨沂啟用公共自行車運營系統(tǒng)的先例，從2014年開始，平邑縣、費縣、臨沭縣等縣區(qū)就陸陸續(xù)續(xù)地上線了公共自行車系統(tǒng)。綠色環(huán)保的騎行不僅成為市民出行的新選擇，而是成為當(dāng)?shù)氐囊环N新風(fēng)尚。
據(jù)了解，自去年以來，臨沂已有6個縣區(qū)率先啟用永安公共自行車系統(tǒng)，分別是高新區(qū)、臨沭縣、郯城縣、沂南縣、費縣、平邑縣。據(jù)悉，6縣區(qū)共設(shè)置384個租車點，平均每個站點安排30輛左右自行車，排除定期檢修車輛，正常運營的公共自行車共7000余輛，累計辦理8萬多張借記卡。
城區(qū)市民盼趕緊普及
眼看著各個縣區(qū)的居民都騎上了公共自行車，家住市區(qū)的市民著了急：“縣區(qū)都快普及完了，為啥中心城區(qū)遲遲沒有動靜？”在多數(shù)市民看來，公共自行車好處多多，他們盼著能早日騎著公共自行車上路。
家住市區(qū)西苑小區(qū)的徐女士在解放路西段的一家公司上班，每天她都開車要往返于公司和家之間。鬧市區(qū)擁堵不堪的道路讓她對開車出門充滿了抵觸。但是，坐公交不直達，騎自行車又怕丟，所以，她總盼著市區(qū)能開通公共自行車，這樣一來，她就可以輕輕松松地騎車上下班。
對于市民來說，有了公共自行車，上下班不再擔(dān)心道路擁堵，外出辦事不用尋找停車位，還能鍛煉身體、減少環(huán)境污染、推進節(jié)能減排……好處多得說也說不完。
原來看著別的大城市有公共自行車眼饞，盼著臨沂趕緊普及，后來，平邑開始了，心想著市區(qū)肯定也快了，但是不知為啥就是遲遲沒有。”在市民周先生看來，中心城區(qū)無論是從交通擁堵情況還是人流量大的情況來說，都應(yīng)該普及公共自行車，他盼著中心城區(qū)的公共自行車能方便于民，早點上路。
多次被提及卻始終未實現(xiàn)
既然公共自行車的好處多，市民呼聲又高，為何遲遲沒能在中心城區(qū)上路呢？記者查詢發(fā)現(xiàn)，關(guān)于在中心城區(qū)設(shè)立公共自行車租賃系統(tǒng)的情況，很早之前就已經(jīng)在討論，并且近幾年多次被提及。
早在2011年，臨沂市民有望騎上“一小時”公共自行車的信息就曾見諸報端，多年來，人大代表和政協(xié)委員們也就在城區(qū)推廣公共自行車提出各自的建議、提案。
2013年，“設(shè)立中心城區(qū)公共自行車租賃試點”還被寫進了政府工作報告。本以為馬上就能騎上公共自行車了，結(jié)果直到2015年，中心城區(qū)的公共自行車仍未能上路。與之相反，各縣區(qū)的公共自行車事業(yè)發(fā)展得如火如荼。
“在中心城區(qū)構(gòu)建城市公共自行車租賃系統(tǒng)，有助將臨沂打造成一個清潔、低碳、環(huán)保城市”，在2015年2月召開的臨沂市政協(xié)十四屆四次會議上，委員郭春鳳在提案中建議再次提出通過構(gòu)建自行車租賃系統(tǒng)，緩解交通壓力，改善城市環(huán)境。
免責(zé)聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
