15日，記者從臨沂地方鐵路局獲悉，我市積極構(gòu)建立體大交通，東接、西通、北進(jìn)，南融，臨沂“米”字型高鐵輪廓越來越明顯。除了在建的魯南高鐵、即將開建的“濟(jì)-萊-臨”高鐵外，臨沂—連云港鐵路、臨沂—淮安快速鐵路已提上日程。其中，臨連高鐵將形成濟(jì)萊臨連通道，并終將形成西北至東南通道，臨沂米字形高鐵樞紐成形。
屆時，臨沂人坐高鐵將通達(dá)全國各省會城市。
魯南高鐵
目前，市民關(guān)注度最高的魯南高鐵已于2016年正式開工，設(shè)計行車速度為350公里/時，臨沂境內(nèi)設(shè)置臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山(平邑)、莒南北、厲家寨五個站點(diǎn)，建成后將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及京滬第二通道等5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
國家發(fā)改委將“京滬高鐵二通道”納入國家規(guī)劃，與魯南高鐵在臨沂北站并站，京滬二線將連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長三角等城市群。
以臨沂—曲阜快速鐵路為重要組成部分的魯南高鐵線路還將西延至菏澤再到蘭考，西接國家干線徐蘭客運(yùn)專線，為市民前往陜西、甘肅、青海、新疆，以及重慶、四川、貴州、云南等方向打開了高鐵通道。
“濟(jì)-萊-臨”高鐵快速通道
“濟(jì)-萊-臨”高鐵快速通道將成為省會城市群經(jīng)濟(jì)圈與西部經(jīng)濟(jì)隆起帶交流合作的紐帶和橋梁，有利于推動“一圈一帶”戰(zhàn)略深度融合，拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。同時，把魯中南革命老區(qū)串聯(lián)起來，推動革命老區(qū)快速崛起，可提高老區(qū)人民的幸福感和滿意度。“濟(jì)-萊-臨”快速鐵路，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)魯中地區(qū)沒有快速鐵路的空白，進(jìn)一步優(yōu)化完善全省快速鐵路網(wǎng)。
臨沂—淮安快速鐵路
淮安作為蘇北重要的高鐵樞紐，目前其至南京、至鎮(zhèn)江段快速鐵路建設(shè)項(xiàng)目已獲批，將打通到上海、杭州、福州等重要城市的高鐵通道。
臨沂—淮安快速鐵路則打通了南下通道，我市高鐵將通達(dá)上海、南京、杭州、福州、廈門、廣州等城市。臨沂與淮安修建貫通兩地快速鐵路的意愿都十分迫切，近期兩市已多次溝通，就同時報請國家批復(fù)、爭取“十三五”期間動工達(dá)成一致。
臨沂—淮安快速鐵路設(shè)計從我市城區(qū)北部的高鐵站點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)河?xùn)|區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以及郯城縣，在我市境內(nèi)全長90公里，設(shè)計時速為250公里/小時，預(yù)留時速為350公里/小時。
沂蒙晚報記者 何青
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