記者從魯南高鐵中交三航局項目部獲悉，7月31日，TJ900架橋機將最后一片900噸重的箱梁準確無誤地架設在沂河特大橋上，這標志著中交三航局交建分公司承建的5座連續(xù)梁全部實現(xiàn)合龍。至此，該項目管段內連續(xù)梁、正線制架梁完成施工。
據(jù)魯南高鐵中交三航局項目部相關負責人介紹，自今年5月份架設首片箱梁以來，項目部倒排工期，加快箱梁預制速度，多途徑確保運梁通道暢通。項目部對架梁操作人員進行安全、技術培訓考核，編制專項安全方案，改進設備，開展應急演練，為全線箱梁架設圓滿完成提供保障。在保證安全的前提下，曾創(chuàng)下了日架5孔梁的紀錄。
魯南高鐵沂河特大橋橋頭架梁施工現(xiàn)場。
在連續(xù)梁施工中，由于梁下車流量大、交叉路口多、安全風險高，項目部按照“預防為主、防治結合”的原則，通過各項措施充實安全監(jiān)督管理隊伍，并通過開通微信曝光平臺，發(fā)現(xiàn)問題及時通報整改，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)。此外，施工中還通過設立安全防護棚、減速帶、安全警示燈、警示牌等，保證連續(xù)梁施工始終處于安全可控狀態(tài)。
該項目部連續(xù)梁和正線制架梁施工任務的完成，標志著魯南高鐵施工進入一個嶄新的階段，為無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件，為實現(xiàn)2019年底通車目標提供了保障。
沂蒙晚報記者 陳牛 通訊員 周萬康
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