張懷豐在此提醒廣大車主，將符合條件的老舊汽車、“黃標車”交售給指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，以及換購新車這兩項程序，須在12月31日前完成。另外，提出補貼資金申請手續(xù)須在明年1月30日前完成。“因為以舊換新需要先報廢再買新車，而報廢舊車申領(lǐng)補貼等都需要一段時間，因此車主要以舊換新就得趕快，不然可能趕不上申報最后時限。”記者同時了解到，為了方便車主，廣發(fā)公司特別開設(shè)汽車以舊換新“一站式”服務(wù)，只要車主提供舊車和齊全的證件，公司將為車主代辦舊車報廢、補貼申領(lǐng)等所有手續(xù)，免去車主來回奔波的麻煩。

　　車主期盼補貼再延續(xù)

　　日前記者從臨沂市商務(wù)局了解到，從2009年國家啟動汽車“以舊換新”活動以來，截至到今年11月16日，全市共有3476輛舊車辦理了回收登記，汽車“以舊換新”政策初顯成效。

　　“以舊換新”確實讓車主們享受到了實實在在的優(yōu)惠，車主徐先生在接受記者采訪時表示，希望明年“以舊換新”政策能夠延續(xù)，讓更多的車主享受實惠。還有車主表示，希望國家今后能繼續(xù)加大汽車“以舊換新”的補貼力度，“以舊換新之所以還不是很熱，主要還是因為車主們都覺得補貼額度太低，一般一輛10年左右的中級轎車在二手車市場可以賣2萬元左右，有的車主覺得領(lǐng)補貼不如賣舊車劃算，但如果一輛車補貼能夠折合到3萬元，對于車主的吸引力就大的多了。”徐先生說。也有車主表示，希望國家進一步拓寬汽車“以舊換新”范圍，將農(nóng)用車也劃入補貼范圍內(nèi)。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，鑒于汽車“以舊換新”并未達到預期目的，明年國家極有可能繼續(xù)實施這一惠民政策，但究竟如何實施還是個未知數(shù)。