記者直擊“無(wú)車日”健康騎行活動(dòng)
“出發(fā)嘍！”9月20日上午10點(diǎn)30分，在鳳凰廣場(chǎng)，隨著由近300名自行車愛(ài)好者組成的騎行方隊(duì)的出發(fā)，2011臨沂市城市“無(wú)車日”系列主題活動(dòng)拉開(kāi)了序幕。白色的文化衫和倡導(dǎo)綠色出行方式的五彩宣傳旗將這支隊(duì)伍裝扮成當(dāng)天市區(qū)里最美麗的流動(dòng)風(fēng)景。
“自從我開(kāi)始騎自行車鍛煉，關(guān)節(jié)也不疼了，心情也舒暢了。現(xiàn)在我每年都能騎約1萬(wàn)公里。”“孟老爺子還騎車去過(guò)北京、福建！”同行的隊(duì)友七嘴八舌地介紹著這位年長(zhǎng)的隊(duì)友。這位一身專業(yè)裝備的“孟老爺子”名叫孟繁昌，今年67歲。“我年輕的時(shí)候身體就不好，有3處關(guān)節(jié)經(jīng)常疼，厲害的時(shí)候得臥床休息。3年前我開(kāi)始喜歡上騎行，每天都堅(jiān)持，多的時(shí)候一天能騎280公里，現(xiàn)在身體比以前強(qiáng)多了，啥毛病都沒(méi)有了！”孟繁昌爽朗地笑著，身姿矯健地追趕起前邊的隊(duì)友，又回頭對(duì)記者說(shuō)：“騎自行車既能鍛煉身體又能保護(hù)環(huán)境，還有社會(huì)效益，倡導(dǎo)大家用個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)來(lái)維護(hù)我們城市的未來(lái)！”
在這個(gè)浩浩蕩蕩的自行車隊(duì)伍里，既有“全副武裝”的專業(yè)騎手，更有裝備普通的市民，72歲的市民孫收溪也是騎行方隊(duì)中的一員。“我剛騎自行車那會(huì)兒，自行車比現(xiàn)在的奧迪車還稀罕！”孫大爺自豪地回憶說(shuō)，到現(xiàn)在，他騎自行車已經(jīng)快60年了。他說(shuō)，現(xiàn)在城市越來(lái)越擁擠，汽車給城市交通帶來(lái)了壓力也污染了空氣，從報(bào)紙上知道騎行活動(dòng)的消息后，他第一時(shí)間報(bào)名參加?！?/p>
在新式自行車隊(duì)伍里，有一輛自行車吸引了記者的注意：大彎把、大前梁，車身銹跡斑斑已經(jīng)看不出原漆的顏色，車筐還破了個(gè)洞，車把架上那個(gè)家喻戶曉的商標(biāo)仿佛把人們帶回到了70年代——永久。這輛車的車主是56歲的董淑華，他是莒南縣一位退休的郵遞員。從他輕描淡寫地描述里我們得知，這輛自行車是當(dāng)年單位分配給他的“公務(wù)用車”，一直伴隨著他近30年的工作生涯。退休后，單位將這輛車送給了他，到現(xiàn)在他還愛(ài)如珍寶。“你看，后面還有‘郵電’倆字。”在隊(duì)友的指引下，記者看到，這輛自行車后座下方有個(gè)模糊的“郵”字，而略靠下方的“電”字幾乎無(wú)法辨認(rèn)。多年的郵遞生涯讓董淑華與自行車結(jié)下了不解之緣，而騎車更成為他生活的一部分。
“綠色交通，城市未來(lái)，綠色出行，從我做起！”在當(dāng)天的“無(wú)車日”活動(dòng)中，除了健康騎行，我市還舉辦了“綠色交通·城市未來(lái)”主題圖片展、萬(wàn)人簽名、車輛限行、“無(wú)車日”問(wèn)卷調(diào)查以及空氣質(zhì)量和環(huán)境噪音監(jiān)測(cè)等活動(dòng)。
參與活動(dòng)的市民們用實(shí)際行動(dòng)踐行著低碳生活理念，也向全市人民發(fā)起號(hào)召：讓我們從現(xiàn)在做起，從自己做起，讓綠色出行成為我們的習(xí)慣，共同推進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，把我們的家園建設(shè)得更加美好！
記者 李姝慧 徐夢(mèng) 通訊員 喬淑琴
公交車：乘客比平時(shí)多出約3成
20日為無(wú)車日，記者發(fā)現(xiàn)，公交站牌處等車的市民不少，很多人選擇公交出行。
“早上高峰期時(shí)，坐公交車的市民要比平時(shí)多出3成左右。”據(jù)K10路公交車司機(jī)徐師傅介紹。
“是比平時(shí)多了不少乘客，特別是早晚高峰期的時(shí)候，車廂內(nèi)人擠人。”經(jīng)常坐公交車的李翔告訴記者。
在齊魯大廈上班的魏曉告訴記者，她家住在市中醫(yī)院附近，考慮到距離遠(yuǎn)，她特意早起半個(gè)小時(shí)乘坐公交車。“沒(méi)想到從解放路到通達(dá)路，再走上金雀山路，公交車一路都走得很順暢。”她告訴記者，以后如果沒(méi)有緊急事情，她會(huì)盡量選擇公交出行，節(jié)約又環(huán)保。
采訪中記者了解到，多位公交車司機(jī)都表示，當(dāng)日的乘客確實(shí)比平日里多出不少。
據(jù)了解，每天到早晚高峰時(shí)段，沂蒙路作為市區(qū)主干道，最讓公交車司機(jī)鬧心。“堵車嚴(yán)重的時(shí)候，短短兩三站路，有時(shí)要走近20分鐘。”徐師傅告訴記者，無(wú)車日這天車輛少了，一天下來(lái)道路都很通暢。
記者 王逸群
出租車：過(guò)路口只等一個(gè)紅燈
20日，臨沂無(wú)車日啟動(dòng)。不少市民也用實(shí)際行動(dòng)支持無(wú)車日，選擇公共交通出行，出租車挺忙碌。
上午9時(shí)，記者乘坐出租車從新聞大廈前往鳳凰廣場(chǎng)，一路上道路通暢，幾分鐘便到達(dá)了目的地。
王軍義是一名的哥，他對(duì)無(wú)車日感觸很深。他告訴記者，無(wú)車日這天，道路上的車明顯比平時(shí)少了，乘坐出租車的市民也多了，很多市民都選擇乘坐出租車接送學(xué)生和辦理事務(wù)。
王軍義說(shuō)，20日路上的車少了，他覺(jué)得路好走多了。以前高峰期，通過(guò)一些交通繁忙的路口，至少得等兩三個(gè)紅綠燈，無(wú)車日則等1個(gè)燈就能通過(guò)，很久沒(méi)有走得這么順暢了。
“我支持無(wú)車日，今天拉過(guò)很多乘客，他們也對(duì)無(wú)車日活動(dòng)非常支持。”王軍義說(shuō)。
