記者快評(píng)
體驗(yàn)無車的一天
過好有車的每天
無車日只有一天,這一天我們停下了私家車,騎著自行車,坐著公交出行,這一天我們依然可以上班,可以上學(xué),可以去做我們想做的任何事情,不開車好像并沒有給我們帶來任何的損失。但從過去4年來我市無車日第二天的情況看,無車日一過,道路上的車流立馬猛增,擁堵恢復(fù)。是什么讓我們無法將無車日融入每一天的生活?
面對這個(gè)問題,很多市民有著自己的看法。市民孫廣云表示,總感覺駕車可以自己控制出行時(shí)間,她不喜歡長時(shí)間地在公交車站等待公交車的到來。而市民程峰則表示,開了這么多年的車,早就習(xí)慣了這種出行方式,雖然都需要用腳,但蹬自行車和踩油門他更傾向于后者。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),“車依賴”已成為全社會(huì)的通病,對于市民來說,無車日是否只是一場“秀”?
無車日只有一天,但并非作秀,臨沂大學(xué)社會(huì)工作系副教授翟秀海認(rèn)為,從社會(huì)學(xué)的角度來看,倡導(dǎo)無車日,不是說倡導(dǎo)我們與汽車說再見,而是借助這特殊的一天,引起人們對傳統(tǒng)工業(yè)文明負(fù)面效應(yīng)的警惕。停下汽車,綠色出行,首先要滿足市民對出行方式的需求,這就需要政府從公共交通系統(tǒng)建設(shè)著手,提高公共交通服務(wù)、管理的科學(xué)性,為市民提供舒適、便捷、環(huán)保的出行方式。
通過體驗(yàn)無車的一天,讓大家過好有車的每一天,讓人、車、自然在科技進(jìn)步和自律意識(shí)的作用下更加和諧地發(fā)展,倡導(dǎo)一種新的生活方式,這才是無車日的最終目的。
記者車明軍
市民心聲
低碳出行大家談
@“若是市民都開私家車,會(huì)造成道路擁擠,給咱們的出行造成很大不便。最鬧心的還是汽車尾氣污染嚴(yán)重。特別是夏天靠近車旁,一股股的熱氣,污染了環(huán)境,也讓人覺得不舒服。”
——市民史鳳友
@“家里的車平時(shí)很少開,爸爸媽媽上下班都是騎自行車或電動(dòng)車,去市區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方就乘坐公交車或是出租車。只有到縣里走親訪友時(shí),我家的車才派上用場。”
——臨沂二中高二學(xué)生小李
@“今天走在街上,感覺更安全了,空氣更好了?,F(xiàn)在出門有公交車、出租車,到縣區(qū)有公共汽車,已經(jīng)很方便了,沒必要有錢就一定去買車。私家車的發(fā)展應(yīng)該有個(gè)度,最好可以限制購買量,對環(huán)境和市民出行應(yīng)該有益處。”
——74歲市民張世儀
@“我建議增加無車日活動(dòng)的次數(shù),這樣咱們市民可以慢慢習(xí)慣綠色出行方式。無車日不僅是個(gè)活動(dòng),更應(yīng)該成為一種常態(tài)。”
——市民王海
@“這幾年我市公交的發(fā)展方便了市民的出行,但公交班次還是有些少。晚上遇到加班,往往會(huì)錯(cuò)過公交車,讓人很糾結(jié)。增加公交班次,特別是夜班班次,會(huì)更大限度地方便市民出行。”
——市民劉女士