臨沭千萬(wàn)元新路不堪超載重負(fù)變成“鬧心”路(2)

2011年10月21日 09:19
來(lái)源:瑯琊網(wǎng)

  柳莊村村民老張推著自行車走在破損的公路上

  三年前,臨沭縣青云至石門(mén)的公路投資1400余萬(wàn)修繕一新。可短短三年,由于不堪超載車輛重負(fù),原本平整的路面嚴(yán)重破損,陷坑遍布,如今的青石路成了一條顛簸不平的“鬧心”路。

  坑坑洼洼路難行

  “坑坑洼洼路不平,塵土飛揚(yáng)車難行”,這是群眾說(shuō)的一句形容青石公路現(xiàn)狀的順口溜。

  青石公路是臨沭縣從青云到石門(mén)間的公路,這條路車輛較多,是三年前投資1400多萬(wàn)元修建的。新建的泊油路平整如鏡,車輛同行順暢??啥潭倘?,這條路卻大變了樣。

  記者在白旄鎮(zhèn)柳莊村前的路段看到,幾百米長(zhǎng)的公路路面嚴(yán)重受損,十步一大坑,五步一小坑,路面龜裂如網(wǎng),碎石遍布,車輛駛過(guò)沙塵四起,亂石飛迸,為了避免沙塵和輪胎受損,人來(lái)車往都須減速慢行。

  “每到雨天路上更難走了,到處是水坑,一不留神就掉坑里了!”該莊村民張大爺推著電動(dòng)三輪車,碾過(guò)坑洼不平的路面慢慢地走著。他說(shuō)每次騎車經(jīng)過(guò)這里,都得停下來(lái),推著車一步一步慢慢地走,“要是騎在車上,顛得骨頭都松了,俺和俺這‘老伙計(jì)’(三輪車)都經(jīng)不起這般折騰了!”

  青石路的嚴(yán)重破損,還導(dǎo)致了公交車、商品運(yùn)輸車輛無(wú)法正常行駛,有時(shí)車一多就要堵,不僅堵塞了車輛通行,也給附近群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了諸多不便。

  縣交通運(yùn)輸局路政養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)卞德遠(yuǎn)告訴記者,青石公路全路段都不同程度受損,這條路本不該如此,目前由于破損嚴(yán)重,已提前進(jìn)入維修期,而按照當(dāng)初的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),這條公路的正常壽命應(yīng)該是7年。

  都是超載惹得禍

  記者在青石路段看到,這條路段車輛較多。滿載沙土的貨車接連不斷。指著呼嘯而過(guò)的貨車,村民們生氣地說(shuō):“損壞公路的罪魁禍?zhǔn)祝褪沁@些超載拉沙的貨車!”

  據(jù)了解,青石路南段緊靠沭河,沙土資源豐富,是城建用沙的主要來(lái)源,運(yùn)沙的車輛天天往來(lái)不息。沙場(chǎng)老板為了多賣錢,大多用加載的大貨車運(yùn)送沙子,這就嚴(yán)重超出了公路承載的能力。

  據(jù)附近村民介紹,白天見(jiàn)到的一般都是中小型貨車,每到晚上10點(diǎn)以后,重量級(jí)的大貨車便傾巢出動(dòng)。“那些大貨車有十幾個(gè)大輪子,每輛車都裝的滿滿的,足足得有五六十噸,天天晚上干到天明,這么重的大車,再好的公路也不撐壓啊!”

  治超須齊抓共管

  據(jù)了解,臨沭縣90%以上的大中橋梁和道路因超限超載導(dǎo)致受損。盡管縣有關(guān)部門(mén)曾多次組織人力對(duì)青石公路等其他超載超限嚴(yán)重的路段進(jìn)行整治,但是收效甚微。

  “這些超載超限車輛,大部分都是在下午和晚上的鄉(xiāng)村公路上行駛,由于交通部門(mén)人員和精力有限,而且超載車輛對(duì)逃避執(zhí)法部門(mén)的追查都有一定的經(jīng)驗(yàn),所以要想真正將超載車輛都查處,困難是相當(dāng)?shù)拇?,所以我們現(xiàn)在能做的只是查處部分超載車輛,不停地?fù)屝薇怀d車輛壓壞的路段。”卞德遠(yuǎn)告訴記者臨沭縣一年的養(yǎng)路經(jīng)費(fèi)大約在300萬(wàn)左右,而其中僅為農(nóng)村公路補(bǔ)坑就將花去近200萬(wàn)元。

  為了解決這條“鬧心”路,讓群眾舒心,最近縣交通運(yùn)輸局決定對(duì)青石路進(jìn)行徹底大修,目前方案已經(jīng)制定完畢,預(yù)計(jì)修復(fù)工作將于本周內(nèi)啟動(dòng)。

  超載猛于虎。目前,超載已成農(nóng)村公路的第一“殺手”。 我市公路建設(shè)在全省名列前茅,目前全市農(nóng)村公路通車總里程達(dá)到20283.4公里,為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了便利的交通條件,極大促進(jìn)了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。但隨著治超力度的不斷加大,超限超載車輛為躲避檢查,往往采取繞行農(nóng)村公路的方法,原本好好的縣鄉(xiāng)公路遭到嚴(yán)重破壞,給群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大不便。超載轉(zhuǎn)向農(nóng)村,執(zhí)法面加寬了,加大了交通部門(mén)執(zhí)法的難度。

  10月12日,交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家安全監(jiān)管總局聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)治超工作電視電話會(huì)議,將在全國(guó)范圍內(nèi)深入開(kāi)展“治超”工作。治超難度大,須切實(shí)加大工作力度,各有關(guān)部門(mén)要通力合作,加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),齊抓共管,各負(fù)其責(zé),各司其職,創(chuàng)新治超工作機(jī)制采取切實(shí)措施,把治超緊緊抓在手上,一抓到底,常抓不懈,徹底杜絕超載現(xiàn)象,確保公路免受超載超限損害。

 

 

 

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