老區(qū)變化數(shù)沂蒙,沂蒙變化看交通。交通巨變?yōu)橐拭山?jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。"四塞之崮,舟車不通,土貨不出,外貨不入"是建國前沂蒙山區(qū)交通狀況的真實(shí)寫照。十一五以來，臨沂市加強(qiáng)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加大投入，強(qiáng)化措施，以高速公路、鐵路為主骨架,國省道和四通八達(dá)、干支相連的現(xiàn)代農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)為依托,“立體大交通”格局已初具規(guī)模。

“晴天一身土、雨天一身泥”,曾是臨沂市大部分農(nóng)村交通的真實(shí)寫照。通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的多數(shù)是簡(jiǎn)易的砂石路,等級(jí)低、路況差,落后的交通給群眾生產(chǎn)生活帶來諸多不便,更成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。自2003年我省啟動(dòng)“村村通油路”工程以來，臨沂市就開始了為全市人民鋪就通達(dá)路的艱難征程。“十一五”期間更是未敢有絲毫的放松與懈怠,不斷加大農(nóng)村公路的建設(shè)力度 ,解決了全市99%的行政村的通行問題,一個(gè)“人便于行、貨暢其流”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模。

路通家門口,車開進(jìn)村。發(fā)達(dá)的路網(wǎng)讓農(nóng)民群眾走上家門口的水泥路,坐上了通村的公交車,大大方便了進(jìn)城購物、探親；發(fā)達(dá)的路網(wǎng),也建立了生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈建；農(nóng)村物流業(yè)也如雨后春筍般迅速發(fā)展起來,一個(gè)百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)進(jìn)的運(yùn)輸大格局正在形成。

十年不懈的努力，臨沂市的 公路網(wǎng)絡(luò)初步形成?，F(xiàn)有京滬、青蘭、日東三條高速公路，棗臨、長深兩條高速公路正在建設(shè)；現(xiàn)有國道4條，省道18條，縣道166條，村道8998條，初步形成了以高速公路為主骨架，國省道、農(nóng)村公路為依托，四通八達(dá)、干支相連的交通網(wǎng)絡(luò)。截至2011年底，全市公路通車總里程達(dá)到22621.4公里，其中，國省道2032.3公里、農(nóng)村公路20577.5公里、專用公路11.6公里，公路密度達(dá)到每百平方公里131.5公里。道路運(yùn)輸服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。全市客、貨運(yùn)輸企業(yè)分別達(dá)到20家、482家，現(xiàn)代物流園區(qū)10處，等級(jí)客運(yùn)站184個(gè)。全市營運(yùn)機(jī)動(dòng)車16.8萬輛，三類以上維修企業(yè)1000余家，A級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站10家，駕校43家。城市公共交通取得新的發(fā)展。積極實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格落實(shí)節(jié)能減排政策，140臺(tái)純電動(dòng)公交車、320臺(tái)天然氣公交車投入運(yùn)營，《純電動(dòng)公交車示范運(yùn)行項(xiàng)目》被交通運(yùn)輸部列為第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。

十年來的交通發(fā)展，讓百姓永遠(yuǎn)地告別了出門難、行路難的歷史困境，條條公路，座座橋梁，打開了閉塞，沖開了瓶頸，讓桑梓父老和貧窮落后永久地說了再見，讓文明和富裕與百姓結(jié)伴而行。一條條平坦如砥、暢通無阻的通衢大道，一道道縱橫交錯(cuò)、蜿蜒延伸、四通八達(dá)、如玉帶般在青山綠水間飛舞纏繞的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，一輛輛在連接城鄉(xiāng)和千村萬莊的優(yōu)良鄉(xiāng)村“村村通”公路上自由自在歡快行駛的車輛。

臨沂市的交通，駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。