記者從臨沂市公路局獲悉，近日，山東省交通運輸廳下發(fā)文件，2014年底，山東省將與12個省市實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)，2015年9月底基本實現(xiàn)與全國其他省份ETC聯(lián)網(wǎng)。
車輛經(jīng)過ETC車道
近日，山東省交通運輸廳下發(fā)文件《關(guān)于推進高速公路電子不停車收費全國聯(lián)網(wǎng)工作實施方案》，根據(jù)《實施方案》部署，2014年底，山東省將與北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、陜西等12個省市實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)，2015年9月底基本實現(xiàn)與全國其他省份ETC聯(lián)網(wǎng)。
同時，自2014年5月7日起，對于初次辦理電子收費且一次充值1000元(含)以上的7座及以下私家小型客車，給予免費安裝一部電子標(biāo)簽的優(yōu)惠政策。持有“魯通卡”并安裝電子標(biāo)簽的大中小型客車，可行駛聯(lián)網(wǎng)高速公路ETC專用車道實現(xiàn)不停車快速通行，并享受通行費5%的優(yōu)惠政策。
據(jù)了解，山東省ETC于2010年7月1日投入運行，并于2013年12月實現(xiàn)京津冀晉魯五省市區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。進一步加快ETC推廣應(yīng)用，對于緩解高速公路擁堵、提高通行效率、促進交通節(jié)能減排具有重要意義。
目前，全市共有市公路局客服分中心，莒南縣、沂南縣、臨沭縣、郯城縣、平邑縣公路局以及蘭山區(qū)客服點，京滬高速公路臨沂收費站、京滬高速公路蒙陰收費站，京滬高速公路臨沂南收費站、青萊高速臨沂管理處(沂水縣)、日東高速公路費縣收費站客服點等12個全業(yè)務(wù)網(wǎng)點，可直接辦理魯通卡和安裝電子標(biāo)簽業(yè)務(wù)，廣大市民可就近選擇業(yè)務(wù)網(wǎng)點進行辦理。臨沂市公路局客服分中心位于蘭山區(qū)海關(guān)路與沂州路交會處向東300米路南。預(yù)約或咨詢電話：8122308。
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取消省際收費站為大勢所趨
據(jù)了解，中國高速公路省界收費站的出現(xiàn)有它的原因，因為高速公路都是各省自己籌資分段建起來的，要收費還貸，就必須分段收費。
但是省際收費站在高速公路上像卡口似的，雖然車道比較多，但是在車流密集時，還是很容易造成擁堵。
雖然ETC五省市聯(lián)網(wǎng)了，但這是治標(biāo)不治本的方法，很多車主希望能取消省際收費站。
臨沂市公路局工作人員介紹，如果全國的高速公路系統(tǒng)平臺能聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息共享，省際收費站就有可能取消，全國ETC聯(lián)網(wǎng)就是一種進步，向全國信息共享邁出了一步。
“取消省際收費站近幾年還不太現(xiàn)實，還有技術(shù)問題需要解決，但取消省際收費站是大勢所趨。”該工作人員說。
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五省ETC聯(lián)網(wǎng)后去北京省倆小時
對于ETC聯(lián)網(wǎng)的消息，市民馮先生非常高興，他是去年ETC五省聯(lián)網(wǎng)的受益者。馮先生家在沂南，在北京做生意，經(jīng)常開車往返于山東與北京，為了節(jié)約時間，馮先生在北京也辦理了ETC，但是在以前，他辦理的ETC只有北京、天津可以使用，在山東、河北省際收費站卻用不了，這讓馮先生覺得辦了ETC效果大打折扣。他說：“以前去趟北京用8個小時，2個小時耗在收費站上。”
馮先生告訴記者，以前從沂南到北京，走高速一般經(jīng)過4個主要的收費站，一個是山東與河北交界的省際收費站，然后是天津黃驊收費站，然后是天津與北京交界處的收費站，最后是出口收費站。
“別看只有4個收費站，在山東與河北的省際收費站和天津黃驊收費站就非常難走，有時候過這兩個收費站就得花上2個多小時。到了這些收費站，ETC卡用不了，還得與其他車輛排隊，一堵堵上1至2個小時，實在是鬧心。”馮先生說。
去年年底，5省ETC聯(lián)網(wǎng)，對于馮先生來說，終于可以省去排隊的煩惱了，8個小時的路程，可以縮短2個小時，確實給他們帶來了便利。
“今年年底又能與12個省連接，ETC快速通行的作用就愈加明顯了，希望能早點實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，到時候去哪也不用排隊過收費站了。”馮先生說。
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