試水20年，公車改革終破題。日前，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，給出了車改的“路線圖”和“時(shí)間表”。在此之前，臨沂已先行探索多年，半年多來，市直機(jī)關(guān)公車未新增編制。
17日，據(jù)市直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)工作人員介紹，今年4月，結(jié)合黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，臨沂開展了一次集中整治超標(biāo)辦公用房公務(wù)用車及公務(wù)接待行動(dòng)。從公務(wù)用車的配備、使用、管理等環(huán)節(jié)入手，摸清了市直機(jī)關(guān)公車底數(shù)，使全市公車總量得到有效控制。
“現(xiàn)在市直機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制已經(jīng)卡死了，在中辦、國辦發(fā)文之前，臨沂已經(jīng)減少了公車審批。半年多來，市直機(jī)關(guān)公車未新增編制，連公車更新的數(shù)量也很少。”該工作人員表示。
按照此次車改的“時(shí)間表”，中央和國家機(jī)關(guān)要率先作出示范，力爭今年年底前完成，地方黨政機(jī)關(guān)明年年底前完成。
臨沂市在規(guī)范公車配備使用管理方面早已先行探索多年，雖然已有明確的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法，但跟這次“砍掉公車”的車改不能同日而語。
“車改的一系列政策剛剛出臺(tái)，下一步，我們還得根據(jù)實(shí)際情況來具體制定標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)推進(jìn)。”這位工作人員說。
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早在2003年，臨沂就規(guī)定，要求黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車堅(jiān)持使用國產(chǎn)車的原則，正市級(jí)干部按1人1輛配備，本人不用時(shí)，由所在機(jī)關(guān)調(diào)劑使用。副市級(jí)干部按照1人1輛配備相對(duì)固定用車或保證工作用車。在職正、副縣級(jí)干部工作用車，3人以內(nèi)配1輛，5人以內(nèi)配2輛，8人以內(nèi)配3輛。
2009年，《臨沂市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理辦法》出臺(tái)，在公務(wù)用車方面明確規(guī)定，公共機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)行編制管理，嚴(yán)格控制車輛規(guī)模。
2011年，市審計(jì)局會(huì)同市紀(jì)委等11個(gè)部門單位，集中對(duì)全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車進(jìn)行了專項(xiàng)治理，重點(diǎn)查處了超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車，違反規(guī)定換車、借車，攤派款項(xiàng)購車，豪華裝飾公務(wù)用車，公車私用，牌照使用不規(guī)范等七個(gè)方面的問題。
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