“禮讓斑馬線”在臨沂市情況如何？12日，記者在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，斑馬線上“車不讓人”的現(xiàn)象并未改觀。

走在斑馬線上的兩名女子穿插在車流中

 

鏡頭一

 

市區(qū)金雀山路與商城路交會(huì)路口：10分鐘內(nèi)沒一輛轉(zhuǎn)彎車輛禮讓斑馬線上的行人

 

12日上午，記者在市區(qū)沂蒙路與金雀山路交會(huì)路口看到，交通秩序井然有序，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車輛各行其道。井然的秩序，除了市民文明出行意識(shí)增強(qiáng)外，自然少不了最大的功臣——交通信號(hào)燈。然而，記者觀察發(fā)現(xiàn)，即便是有信號(hào)燈，行人走在斑馬線上也要留點(diǎn)兒神。

 

在市區(qū)金雀山路與商城路交會(huì)路口，由于路口不大，南北方向的紅綠燈是不分左轉(zhuǎn)和直行的，這就造成了轉(zhuǎn)彎的車輛與斑馬線上過(guò)街的行人形成了交通沖突。綠燈亮起時(shí)，行人沿著斑馬線過(guò)街，走到一半就被會(huì)被左轉(zhuǎn)彎的車流給“逼停”。直到左轉(zhuǎn)車輛都過(guò)去，斑馬線上的行人才得以繼續(xù)過(guò)街，然而，這時(shí)的綠燈已經(jīng)變成紅燈，行人只能小跑，否則又會(huì)被東西直行的車輛攔在路上。記者觀察的10分鐘內(nèi)，沒有一輛轉(zhuǎn)彎的車輛禮讓斑馬線上的行人，大多都是加速駛過(guò)路口。

 

而出現(xiàn)這種情況的不止這一個(gè)路口，只要是直行左轉(zhuǎn)共用一個(gè)信號(hào)燈的路口均存在這種現(xiàn)象，甚至是一些直行左轉(zhuǎn)信號(hào)燈分開的大路口，也會(huì)出現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛與斑馬線上的行人搶行的情況。

 

人民廣場(chǎng)東側(cè)，不少過(guò)街的行人正等候機(jī)動(dòng)車通過(guò)

 

鏡頭二 沂蒙路與紅旗路交會(huì)人民廣場(chǎng)東側(cè)路段：沒有紅綠燈，行人過(guò)馬路提心吊膽

 

有紅綠燈的路口，雖有人車搶行的現(xiàn)象，但相對(duì)較少。那么，在沒有交通信號(hào)燈的路段，行人過(guò)斑馬線，又是何種情況呢？

 

當(dāng)日下午3點(diǎn)，記者來(lái)到市區(qū)沂蒙路與紅旗路交會(huì)向南的一段路上，由于周邊有廣場(chǎng)、商場(chǎng)，需要過(guò)街的行人也比較多，道路上雖設(shè)有行人過(guò)街斑馬線，但行人想過(guò)街卻并不那么容易。記者看到，十幾名行人正站在路邊斑馬線前準(zhǔn)備過(guò)馬路，而此時(shí)南北方向通行的車輛眾多，靠近斑馬線時(shí)，竟沒有一輛車有減速的意思，甚至加速通過(guò)。面對(duì)呼嘯而過(guò)的車輛，行人只得站在路邊靜靜等待。車輛較少時(shí)，一些行人趕緊快步走上斑馬線，但到了路中央隔離護(hù)欄處，又被對(duì)面車道疾行而過(guò)的車輛擋住去路，只得待在路中央，等車都過(guò)去了再通行。

 

記者看到，一些等得不耐煩的行人嘗試“沖”過(guò)去，可當(dāng)他們沒走兩步，就聽到一陣陣的喇叭聲，車輛雖然減了速，但絲毫沒有讓行的意思，這些行人只得再退回來(lái)。

 

“都說(shuō)機(jī)動(dòng)車應(yīng)該讓行人，可你看，這哪有讓行的意思，明擺著就是行人讓他們嘛！”一位正準(zhǔn)備過(guò)街的市民說(shuō)。

 

鏡頭三

 

在通達(dá)路“老西郊”附近，不少行人站在斑馬線上等待機(jī)動(dòng)車通過(guò)。

 

通達(dá)路“老西郊”路段：行人過(guò)斑馬線平均要讓31輛車

 

隨后，記者又來(lái)到市區(qū)解放路與青年路中間的通達(dá)路路段，此處也是臨沂老百姓俗稱的“老西郊”，每日人、車流量巨大，需要過(guò)街的行人自然也非常多。

 

在該路段的過(guò)街斑馬線上，不少行人正在路邊等待過(guò)街。雖有斑馬線，但川流不息的車流大軍，還是讓不少行人望而卻步。僅幾十秒，路邊就已經(jīng)聚集了20多名等待過(guò)街的市民，他們目不轉(zhuǎn)睛地盯著呼嘯而來(lái)的車輛，不時(shí)沿著斑馬線向前走上幾步，可下一秒，他們又退了回來(lái)，因?yàn)閹纵v小轎車正按著喇叭快速駛來(lái)?？蛇@一退，喇叭聲又響了起來(lái)，原來(lái)又有車從他們身后的路面經(jīng)過(guò)，險(xiǎn)些發(fā)生刮蹭。進(jìn)也不是，退也不是，行人們只得等車輛全都過(guò)去后，才好不容易走到路中央的等待區(qū)?？傻搅诉@兒，街只是過(guò)了一半，還是得繼續(xù)等對(duì)面車道里的車過(guò)完。十多秒后，路段上的車輛所剩無(wú)幾時(shí)，行人才得以加緊腳步通過(guò)。

 

記者在觀察中發(fā)現(xiàn)，在該路段時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生人車搶行的情況。其中，每10輛通過(guò)斑馬線的車輛，僅有三四輛能夠明顯看到減速，實(shí)在被逼停的車輛，也并非完全停住，而是慢慢向前挪，一有機(jī)會(huì)就“擠”出人群。而準(zhǔn)備過(guò)街的行人，只能站在路邊，等待著大批車輛駛過(guò)后，才能快步走過(guò)斑馬線。在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)停車禮讓行人的機(jī)動(dòng)車僅有6輛，平均每一組行人成功過(guò)街需要讓31輛機(jī)動(dòng)車，幾乎是要把前一路口綠燈放過(guò)來(lái)的車輛全部讓過(guò)才行。